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Die Automobilindustrie ist in den letzten 20 Jahren stetig gewachsen und stieg zwischen 1997 und 2020 weltweit um 32%. Die unvermeidliche und anhaltende Expansion dieser Branche macht es erforderlich, dass für jede Fahrzeugkomponente vollständige Recyclingprogramme entwickelt und umgesetzt werden.
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Das Recycling von Kraftfahrzeugen ist von entscheidender Bedeutung, da die Industrie als Ganzes über den gesamten Lebenszyklus hinweg stark auf die Umwelt einwirkt, und zwar durch den Verbrauch von Energie 
während der Produktion, zur Erzeugung von Abfällen, Treibhausgasen, Schadstoffemissionen während des Lebenszyklus ihres Autos, bis zur End-of-Life-Entsorgung. Etwa 8 bis 9 Millionen Altfahrzeuge werden pro Jahr allein in den EU-Ländern recycelt. Autos sind in den Vereinigten Staaten das am meisten recycelte Produkt.
Die gute Nachricht ist, dass das Recycling von Autoteilen von wirtschaftlichen, technologischen sowie sozialen und ökologischen Belangen bestimmt wird. Es gibt viele Gründe, warum die Automobilindustrie selbst nachhaltiges Bauen bevorzugt. Abfallwirtschaft und die meisten Autoteile werden recycelt. Zum Beispiel sind eisenhaltige und nicht eisenhaltige Materialien wertvoll und können sofort wiederverwendet werden. Diese Materialien machen ungefähr 67,5% des Fahrzeugs aus, während Kunststoffe in ungefähr 9,3% der durchschnittlichen Autos verwendet werden.
Eine weitere Möglichkeit, Autos zu recyceln, besteht darin, sie als Gebrauchtwagen in Entwicklungsländer, einschließlich der ehemaligen Sowjetunion und in Afrika, zu exportieren, wo sie mit einem höheren Gewinn statt als Ersatzteile und Materialien durch Recycling verkauft werden können. Aber das Fehlen von Umwelt- und Antidumping-Vorschriften in diesen sich entwickelnden Märkten kann dazu führen, dass ein giftiger Stoff in die Umwelt gelangt. Abfall Problem für Staaten, die keine Ressourcen haben, damit umzugehen.
Die Auswirkungen dieses Handels auf gebrauchte Autoteile sind nicht gut verstanden, und es gibt nicht viel politischen Willen, dies herauszufinden. Beispielsweise wurde in einer von der Europäischen Kommission veröffentlichten Studie nachgewiesen, dass jedes Jahr 3 bis 4 Millionen Altfahrzeuge verloren gehen.
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Der Recyclingprozess
Für die Autos, die im Recycling landen, durchlaufen sie einen straff organisierten Demontageprozess. Zuerst werden die wertvollen Ersatzteile und andere Komponenten wie Motoren, Batterien, Öle und Treibstoffe sowie Airbags entfernt. Dann werden die Reste oder so genannte Hulks durch Zerkleinerer verarbeitet, die die Eisen- und Nichteisen-Metalle mechanisch und physikalisch voneinander trennen / a>, die die wertvollsten Materialien für das Recycling sind. Das Material wird dann wieder durch einen Shredder verarbeitet, der Autoshredderrückstände oder ARS herstellt.
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Autoshredderrückstand (ARS)
ARS wird auf Deponien entsorgt , aber die Politik der Regierung beeinflusst, wie diese Entsorgung erfolgt. Zum Beispiel, Deutschland und Dänemark haben sehr strenge Richtlinien, die die meisten der ARS erfordern Waste nicht in Deponien entsorgt werden, aber eher verbrannt für die Energieerzeugung oder andere Anwendungen.
ARS gilt als eine gefährliche Abfall in Japan und in den europäischen Ländern aufgrund des Vorhandenseins von schweren Metallen . Mit dem Volumen des Abfallmaterials, das jedes Jahr wächst, versuchen neue Technologien, die Auswirkungen auf die Umwelt zu mindern. Zum Beispiel wurde gefunden, dass Wasser ein kosteneffektives Extraktionsmittel für die Rückgewinnung von Schwermetallen ist und die Toxizität des Abfallmaterials verringert. Aber das ist immer noch zu entwicklungsfähig für eine Technologie, die sofort und überall eingeführt wird.
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Öle und Schmiermittel
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Recycling ist eine Grundsatzentscheidung, aber auch eine individuelle Entscheidung. Das aus recycelten Autos gewonnene Kraftstoff und Motoröl kann zu Schmierstoffen, Heizölen und anderen Rohstoffen für die Retro-Chemieindustrie weiterveredelt werden. Diese Öle entsprechen dem reinen Öl und übertreffen in einigen Situationen sogar das ursprüngliche Öl. Nicht jeder recycelt jedoch sein Motoröl oder weiß sogar, dass es für die Umwelt schlecht ist, es abzulassen.
Automobilöle wurden mit der Verschmutzung von Boden und Wasser in Verbindung gebracht. Eine Gallone Motoröl, das in einen Wasserweg geworfen wird, verunreinigt eine Million Gallonen Wasser. Der Scientific American berichtet, dass 1,3 Milliarden Gallonen Altöl jedes Jahr in den Vereinigten Staaten erzeugt werden, und nur 10% werden erneut raffiniert. Der Großteil wird gesammelt und als brennbarer Brennstoff für Kraftwerke oder Industriekessel verkauft.
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Kunststoffteile
Ein anderer Teil des Fahrzeugs, der recycelt werden kann, sind die Kunststoffe. Neue Autos verwenden mehr Kunststoffe und Polymerverbundwerkstoffe, kohlefaserverstärkte Kunststoffe, 3-D-bedruckte Kunststoffteile, sogar Kunststoffteile aus Kohlendioxid. Kunststoffe werden bevorzugt, weil sie leichter als Stahl sind, weniger korrosiv sowie flexibler und sicherer sind. Diese Produkte haben jedoch spezielle Anforderungen an das Recycling, wie zum Beispiel das Entfernen von Gerüchen und Verunreinigungen.
Das Mischen von Kunststoffen mit anderen Materialien kann ihre Trennung und Wiederverwertung teuer machen. Daher wäre es sinnvoll, dass die Autohersteller selbst ihre Kunststoffkomponenten direkt in die Produktion zurückführen.
Offensichtlich gibt es ein ähnliches Problem der Trennung mit einem anderen Material, das in Autos verwendet wird: Stoffe. Stoffe, die in Autos verwendet werden, werden fast nie recycelt. Fünf Milliarden Pfund werden jedes Jahr an Mülldeponien geschickt, obwohl sie dazu in der Lage sind für den Kautschukgehalt recycelt werden. Der schlechte Teil ist, dass die Matten und Teppiche fast nie biologisch abbaubar sind. Wissenschaftler arbeiten nun daran, diese problematischen Schaumstoff- und Stoffkomponenten durch ein 3D-Gewebe zu ersetzen. Dieses neuartige Textil besteht aus 100% recyceltem Polyestergarn, hergestellt aus Abfall erzeugt in der Automobil- und Transpirationsindustrie.
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Reifen
Das Ende der Lebensdauer von Pkw- und Lkw-Reifen ist ein Umweltproblem, denn bis vor kurzem gab es keine Möglichkeit, sie gewinnbringend zu recyceln. Neue technologische Durchbrüche machen es möglich, alte Autoreifen zu verkaufsfähigen Rohstoffen wie Öl, Kohlenstoff und Stahl zu recyceln. Eine durchschnittliche Reifenrecyclinganlage kann etwa 685.000 Reifen pro Jahr verarbeiten und rund 19.000 Tonnen recycelte Materialien herstellen.
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Autobatterien
Über 95% des alten Autos Batterien in den Vereinigten Staaten werden auf ihren Gehalt an Blei, Schwefelsäure und Polypropylen zurückgeführt. Dies sind fast alle Batterien . Die Nachbildung dieses Recycling-Systems und das Bewusstsein müssen für andere Teile von Fahrzeugen gefördert werden.
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Die Zukunft des Auto-Recyclings
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Ein Kratzer unter der Oberfläche für die Auto-Recycling-Industrie zeigt, dass es viele Schleifen gibt, die noch geschlossen werden müssen. Die meisten Probleme mit dem Recycling beinhalten das allgemeine Problem, dass es sehr teuer ist, die verschiedenen Komponenten für das Recycling zu trennen. Hersteller scheinen daran interessiert zu sein, in die grüneren, recyclingfähigeren Märkte einzudringen, sind aber weniger an ihrer ökologischen und sozialen Pflicht interessiert, ihre Designs in 100% recycelbare Komponenten zu verfeinern.
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Autohersteller investieren in Recycling und Einhaltung von Umweltvorschriften. Dies wird durch das Interesse und das Bewusstsein der Verbraucher in diesen Bereichen angeheizt. Es ist nicht unvernünftig, Forderungen zu stellen. Britische und französische Regierungen haben sich darauf geeinigt, den Verkauf von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis 2040 zu verbieten.
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Aber lass uns vorsichtig sein. Der Aufstieg von Elektroautos könnte uns tatsächlich ein größeres Abfallproblem bereiten als das derzeitige Problem. Das Problem bei Elektroautos ist das Recycling der Lithium-Ionen-Batterie, die teurer und unproduktiver ist als andere Materialien. Offensichtlich kann nur ein Drittel des Wertes der Batterie recycelt werden. Dies ist ein weiterer Albtraum für die Hersteller. Und es ist eine Tragödie, weil die Unfähigkeit, sie wiederzuverwenden, Umweltprobleme verschlimmern, nicht besser machen könnte.
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Das wachsende Volumen an elektronischen Bauteilen in Fahrzeugen ist ebenfalls ein besorgniserregender Trend. Im Jahr 2016 wurden etwa 93,5 Millionen Tonnen Elektroschrott erzeugt, und 70 bis 80 Prozent dieser Abfälle landen in Deponien . Die entwickelten Volkswirtschaften haben sich schuldig gemacht, einen Teil dieses hochgiftigen Abfalls auf Deponien in China oder Afrika zu verlagern, wo es weniger Vorschriften gibt. Dies darf nicht fortgesetzt werden.
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Da sich Technologien rasant verändern, ist klar, dass die Recyclingindustrie die neuen Anforderungen mit neuen aufkommenden Technologien erfüllen muss. Die Verbraucher müssen dies weiterhin fordern. Genauso wie die Verbraucher wissen, dass sie ihre alten Autobatterien recyceln müssen, sollten sie lernen, an alles zu denken der Komponenten ihrer Kunststoff-Elektroautos in gleicher Weise. Wenn dies geschieht, werden die Automobilhersteller die neuen Erwartungen erfüllen, indem sie Autos entwickeln, in denen alle Komponenten zu 100% recycelbar sind.
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Quellen
http://www.tms.org/pubs/journals/JOM/0308/Kanari-0308.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_recycling
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https://www.nytimes.com/2010/04/13/science/earth/13trash.html
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25690411
https://www.epa.gov/recycle/managing-reusing-and-recycling-used-oil
https://www.scientificamerican.com/article/can-oil-be-recycled/
https://www.plasticstoday.com/content/plastics-recycling-automotive-industry/57322573021811
http://www.youris.com/environment/recycling/how_soon_could_car_seats_enter_the_3d_comfort_zone.kl
https://plastics-car.com/FAQs/Recycling.html
https://www.wired.com/2014/12/product-design-and-recycling/[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=“no“ hundred_percent_height=“no“ hundred_percent_height_scroll=“no“ hundred_percent_height_center_content=“yes“ equal_height_columns=“no“ menu_anchor=““ hide_on_mobile=“small-visibility,medium-visibility,large-visibility“ class=““ id=““ background_color=““ background_image=““ background_position=“center center“ background_repeat=“no-repeat“ fade=“no“ background_parallax=“none“ enable_mobile=“no“ parallax_speed=“0.3″ video_mp4=““ video_webm=““ video_ogv=““ video_url=““ video_aspect_ratio=“16:9″ video_loop=“yes“ video_mute=“yes“ video_preview_image=““ border_size=““ border_color=““ border_style=“solid“ margin_top=““ margin_bottom=““ padding_top=““ padding_right=““ padding_bottom=““ padding_left=““][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=“1_1″ layout=“1_1″ spacing=““ center_content=“no“ link=““ target=“_self“ min_height=““ hide_on_mobile=“small-visibility,medium-visibility,large-visibility“ class=““ id=““ background_color=““ background_image=““ background_position=“left top“ background_repeat=“no-repeat“ hover_type=“none“ border_size=“0″ border_color=““ border_style=“solid“ border_position=“all“ padding_top=““ padding_right=““ padding_bottom=““ padding_left=““ margin_top=““ margin_bottom=““ animation_type=““ animation_direction=“left“ animation_speed=“0.3″ animation_offset=““ last=“no“][fusion_separator style_type=“single solid“ hide_on_mobile=“small-visibility,medium-visibility,large-visibility“ class=““ id=““ sep_color=“rgba(193,25,120,0.73)“ top_margin=“5%“ bottom_margin=“5%“ border_size=““ icon=““ icon_circle=““ icon_circle_color=““ width=“25%“ alignment=“center“ /][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=“1_1″ layout=“1_1″ spacing=““ center_content=“no“ link=““ target=“_self“ min_height=““ hide_on_mobile=“small-visibility,medium-visibility,large-visibility“ class=““ id=““ background_color=““ background_image=““ background_position=“left top“ background_repeat=“no-repeat“ hover_type=“none“ border_size=“0″ border_color=““ border_style=“solid“ border_position=“all“ padding_top=““ padding_right=““ padding_bottom=““ padding_left=““ margin_top=““ margin_bottom=““ animation_type=““ animation_direction=“left“ animation_speed=“0.3″ animation_offset=““ last=“no“][fusion_text columns=““ column_min_width=““ column_spacing=““ rule_style=“default“ rule_size=““ rule_color=““ hide_on_mobile=“small-visibility,medium-visibility,large-visibility“ class=““ id=““]
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