fbpx

Утилизация самолетов

//Утилизация самолетов

В настоящее время от 400 до 450 самолетов перерабатываются каждый год. Старые и отставные самолеты утилизируются или разбираются в процессе их утилизации. Рынок рециркуляции самолетов имеет годовой объем в 2 миллиарда долларов, и с каждым годом все больше и больше растет с увеличением количества самолетов. Однако это число зависит от определенных факторов. Некоммерческие организации обычно участвуют в рециркуляции самолетов для пропаганды передовой практики в области охраны окружающей среды.

Почему самолеты перерабатываются / утилизируются?

Идеальный срок службы самолета составляет 25-30 лет. Различные факторы, такие как Металл усталость, Коррозия и меньшая доступность совместимого запасного части являются одними из основных проблем, которые приводят к выходу на пенсию, а затем разборки или утилизации самолетов. Новые машины также оснащены новейшими технологиями, улучшают топливную эффективность, улучшают функциональность и снижают затраты на техническое обслуживание.

Что определяет продолжительность жизни самолета?

Продолжительность жизни самолета обычно измеряется в циклах повышения давления, а не в годах. Фюзеляж и крылья самолета усиливаются, когда во время полета он находится под давлением. Скрепки и заклепки, используемые для хранения больших частей плоскости вместе, создают трещины со временем из-за металл усталость. Скорее всего, на фюзеляж будет влиять металл усталость. Хотя крылья и другие части также подвержены повреждениям.

Самолеты, используемые для длительных полетов, обычно достигают более продолжительного срока службы, поскольку они проходят цикл повышения давления реже, чем самолеты, используемые для краткосрочных полетов на ежедневной основе. Некоторые части самолета проверяются (во время производства и работы) и заменяются в трудоспособном возрасте, чтобы обеспечить максимальную производительность и плавный перелет для пассажиров. В настоящее время роботизированные системы используются для проверки коммерческих самолетов (крыльев и фюзеляжей), прежде чем они летают. Эти системы включают методы неразрушающего контроля и обычно стоят миллионы долларов. Ведется работа по снижению стоимости этого процесса.

Самолет летит более чем на 50 000 000 миль. Даже после этого большинство его компонентов и частей повторно используются в других плоскостях после некоторых модификаций.

Процесс рециркуляции:

Тонны твердого металла производятся с частями переработанного самолета. Самолеты содержат тысячи ценных деталей, которые меняются и перерабатываются несколько раз в течение их срока службы. Переработка целого самолета является регулируемым процессом и включает в себя различные этапы.

Car battery with green recycle sign.Взятие самолета к рециркулятору самолета: Обычно самолеты-рециклисты находятся непосредственно в аэропортах и ​​некоторых военных базах. Такая компания обычно имеет взлетно-посадочную полосу и место хранения для самолетов, пока они ждут, чтобы их переработали. Выбывшие самолеты припаркованы здесь, пока их владелец не решит свою судьбу.
Car battery with green recycle sign.Удаление опасных материалов: Современные современные самолеты содержат в себе различные опасные и радиоактивные материалы. Эти материалы необходимы для правильной работы самолета. Но этот материал представляет опасность для рабочих переработчиков. Вот почему эти опасные материалы тщательно удаляются в соответствии с некоторыми строгими правилами.
Car battery with green recycle sign.Удаление двигателя самолета: Двигатель, являющийся самой ценной частью самолета, обычно удаляется и сохраняется для повторного использования или разборки на различные части. Затем он может быть продан (за миллионы долларов) или может быть арендован на ежемесячных основаниях. После замены некоторых частей двигатели могут быть повторно использованы в других плоскостях.
Car battery with green recycle sign.Удаление полезной электроники: Каждый самолет содержит тысячи полезных электронных деталей. Эти части включают в себя каждый компонент плоскости от компьютеров управления полетом до черного ящика и даже предохранителей, используемых в цепях.
Car battery with green recycle sign.Интерьер: Части внутренней части самолета составляют около 30 процентов его веса. Но большинство частей интерьера самолета не подлежат вторичной переработке. Если другого покупателя не найти, они попадают на полигоны.
Car battery with green recycle sign.Удаление металлов: Один разобранный самолет может производить более 100 тонн металлов, таких как алюминий и некоторые другие полезные сплавы. Перерабатываемые самолеты ежегодно производят тысячи тонн многоразового материала.
Car battery with green recycle sign.Повторное использование шасси: Посадка самолета является второй по важности частью двигателей. Стоит миллионы. Чтобы снять шасси, плоскость подпирается на опоре, а затем шасси снимается. Затем шасси может быть повторно использовано в других плоскостях в качестве замены или может быть разобрано. Колеса и амортизаторы разобранного шасси используются в производстве новых шасси.
Car battery with green recycle sign.Измельчение: Когда все ценные части плоскости удаляются, и ничего ценного не остается, остальная часть плоскости (обычно только кадр) окончательно измельчается. Затем такие материалы, как алюминий, углеродное волокно и пластик, могут быть переработаны и использованы для других целей.

Некоторые самолеты не измельчаются, но они хранятся для использования при съемке фильмов.

Использование частей самолета:

  • Для изготовления печатных плат и компьютеров используются многоразовые детали и другие материалы самолетов с прекращением обслуживания.

  • Некоторые части самолета также могут быть отремонтированы для повторного использования в любой другой плоскости. Эти части включают тележки, лотки, корзины и некоторые другие части. Это позволяет производителям самолетов контролировать и минимизировать затраты.

  • В настоящее время самолеты разработаны с учетом рециркуляции. Многоразовые детали легко удаляются в процессе переработки.

Рекомендации:

  • Баланс малого бизнеса. (2018). Как самолеты перерабатываются. [онлайн] Доступно на: https://www.thebalancesmb.com/airplane-recycling-and-value-extraction-2877922 [Доступ к 24 мая 2018 года].

  • En.wikipedia.org. (2018). Переработка воздушных судов. [онлайн] Доступно на: https://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_recycling [Доступ к 24 мая 2018 года].

  • В настоящее время самолеты разработаны с учетом рециркуляции. Многоразовые детали легко удаляются в процессе переработки.

Посидеть на …

2712, 2018

Компостирование как основной аспект переработки

By |Процесс переработки|

Кто знал, что бытовые органические отходы можно превратить в [...]

2412, 2018

Топ 10 стран, которые запретили одноразовые пластиковые пакеты

By |Мировая обработка|

Ежегодно в мире используется около одного триллиона пластиковых пакетов. Это [...]

2412, 2018

Формы переработки: продление жизни повседневных вещей

By |Процесс переработки|

Все эти причудливые термины: сокращение, переработка, отсутствие отходов ... [...]

2412, 2018

Технологические инновации в контексте переработки

By |Мировая обработка|

Технология всегда развивается, независимо от того, какой сектор вы принимаете [...]

2412, 2018

Сравнение 3-х приложений для переработки: EarthSquad Drops, Litterati, Trashout

By |капли|

Если вы серьезно относитесь к управлению отходами, самой большой [...]

912, 2018

Как начать успешную кампанию по утилизации в вашем сообществе?

By |Мировая обработка|

Концепция утилизации должна быть принята на уровне сообществ, поскольку темпы, [...]

2018-10-08T09:00:00+00:00By |Categories: Процесс переработки|0 Comments

About the Author:

Leave A Comment