fbpx

Reciclagem de Aviões

//Reciclagem de Aviões

Atualmente, cerca de 400 a 450 aviões estão sendo reciclados a cada ano. Os aviões antigos e aposentados são desmantelados ou desmontados no processo de reciclagem. O mercado de reciclagem de aviões tem um volume anual de 2 bilhões de dólares e está crescendo a cada ano com mais planos se aposentando. No entanto, esse número depende de certos fatores. Organizações sem fins lucrativos geralmente estão envolvidas na reciclagem de aviões para promover as melhores práticas ambientais.

Por que os aviões são reciclados / descartados?

A expectativa de vida ideal para um avião é de 25 a 30 anos. Vários fatores, como Metal fadiga, corrosão e menor disponibilidade de peças sobressalentes compatíveis partes são alguns dos principais problemas que levam à aposentadoria e, em seguida, desmontagem ou demolição dos aviões. As máquinas mais novas também vêm com a mais recente tecnologia, melhor eficiência de combustível, melhor funcionalidade e custo de manutenção reduzido.

O que determina a vida útil de um avião?

A vida útil de uma aeronave é geralmente medida em ciclos de pressurização e não em anos. A fuselagem e as asas do avião ficam estressadas quando são pressurizadas durante o vôo. Os fixadores e rebites usados ​​para manter as partes grandes do avião juntas desenvolvem rachaduras ao longo do tempo devido a metal fadiga. É provável que a fuselagem seja afetada pela fadiga do metal . Embora asas e outras partes também sejam suscetíveis a danos.

Aeronaves usadas para vôos mais longos geralmente atingem uma vida útil mais longa porque passam pelo ciclo de pressurização com menos frequência do que os aviões usados ​​para vôos curtos diariamente. Certas partes do avião são inspecionadas (durante a produção e o trabalho) e substituídas na idade ativa para garantir o máximo desempenho e uma experiência de voo suave para os passageiros. Sistemas robóticos estão atualmente sendo usados ​​para inspecionar os aviões comerciais (asas e fuselagens) antes de voar. Esses sistemas envolvem técnicas de inspeção não destrutivas e geralmente custam milhões de dólares. O trabalho está sendo feito para reduzir o custo deste processo.

Um avião voa mais de 50.000.000 de milhas. Mesmo depois disso, a maioria de seus componentes e peças são reutilizados em outros planos após algumas modificações.

O processo de reciclagem:

Toneladas de metal sólido são produzidas com as partes do avião reciclado. Os jatos contêm milhares de peças valiosas que são trocadas e recicladas várias vezes durante sua vida útil. A reciclagem de um avião inteiro é um processo regulado e envolve várias etapas.

Car battery with green recycle sign.Levando a aeronave para um reciclador de aeronaves: Geralmente, os recicladores de aeronaves estão diretamente nos aeroportos e em algumas bases militares. Essa empresa normalmente tem uma pista e um local de armazenamento para os aviões enquanto esperam para serem reciclados. Os aviões aposentados estão estacionados aqui até que seu dono decida seu destino.
Car battery with green recycle sign.Remoção de materiais perigosos: Os aviões modernos atuais contêm vários materiais perigosos e radioativos neles. Estes materiais são essenciais para o avião funcionar corretamente. Mas esse material representa um perigo para os trabalhadores dos recicladores. É por isso que esses materiais perigosos são removidos cuidadosamente de acordo com algumas regulamentações rigorosas.
Car battery with green recycle sign.Remoção do motor da aeronave: O motor, sendo a parte mais valiosa de um avião, geralmente é removido e reservado para reutilização ou é desmontado em várias partes. Pode então ser vendido (por milhões de dólares) ou pode ser alugado em bases mensais. Depois de substituir algumas peças com os motores pode ser reutilizado em outros planos.
Car battery with green recycle sign.Remoção de eletrônicos úteis: Todo plano contém milhares de peças eletrônicas úteis. Essas partes incluem todos os componentes de um avião, desde computadores de controle de vôo até caixas-pretas e até mesmo os fusíveis usados ​​nos circuitos.
Car battery with green recycle sign.O interior: As partes do interior de um avião perfazem cerca de 30% do seu peso. Mas a maioria das partes do interior do avião não é reciclável. Se nenhum outro comprador puder ser encontrado, eles acabarão nos aterros sanitários.

Car battery with green recycle sign.Decapagem de metais: Um avião desmontado pode produzir mais de 100 toneladas de metais, como alumínio e algumas outras ligas úteis. Os aviões reciclados produzem milhares de toneladas de material reutilizável a cada ano.

Car battery with green recycle sign.Reutilizando o trem de pouso: O trem de pouso de um avião é a segunda parte mais importante depois dos motores. Vale milhões. Para remover o trem de pouso, o avião é apoiado no suporte e depois o trem de pouso é removido. O trem de pouso pode ser reutilizado em outros aviões como substituto ou desmontado. As rodas e amortecedores do trem de pouso desmontado são utilizados na produção de novos trens de pouso.

Car battery with green recycle sign.Retalhamento: Uma vez que todas as partes valiosas de um avião sejam removidas e nada valioso seja deixado, o resto do plano (geralmente apenas o quadro) é finalmente triturado. Os materiais como alumínio, fibra de carbono e plástico podem então ser reciclados e usados ​​para outros fins.

Alguns aviões não são triturados, mas são armazenados para serem usados ​​na filmagem de filmes.

Usos de peças de aeronaves:

  • Peças reutilizáveis ​​e outros materiais de planos de final de serviço são usados ​​para fazer placas de circuitos e computadores.

  • Algumas partes do avião também podem ser recondicionadas para serem reutilizadas em qualquer outro plano. Essas peças incluem carrinhos, bandejas, caixas e algumas outras peças. Isso permite que os fabricantes de aviões controlem e minimizem os custos.

  • Hoje em dia, os aviões são projetados tendo em mente a reciclagem. As peças reutilizáveis ​​são fáceis de remover no processo de reciclagem.

Referências:

Surf em …

2018-10-10T06:34:58+00:00By |Categories: Processo de Reciclagem|0 Comments

About the Author:

Leave A Comment